Riduttore IB/IBR
Il portasatelliti di uscita del riduttore adotta un dado integrato per eliminare il design del gioco assiale. I cuscinetti anteriori e posteriori sono distribuiti in un ampio spazio all'interno del corpo scatolare integrale, formando una struttura integrata super resistente per garantire un'elevata rigidità torsionale, carico radiale super forte – capacità di carico ed eccellente carico assiale – portata. Quello – Il processo di elaborazione e completamento del tempo è adottato per garantire una coassialità estremamente elevata.
- Descrizione
Descrizione
Caratteristiche principali dell'IB
Parametri prestazionali completi di IB Reducer
| Specifica | Numero di sezioni | Rapporto di riduzione | IB042 | IB060 | IB090 | IB115 | IB142 | IB180 | IB220 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 13 | 35 | 100 | 190 | 440 | 743 | 2042 | ||
| 4 | 18 | 50 | 120 | 250 | 770 | 1780 | 2967 | ||
| 5 | 17 | 45 | 115 | 245 | 635 | 1152.5 | 2062 | ||
| 6 | 12 | 40 | 105 | 240 | 500 | 820 | 1760 | ||
| 8 | 12 | 38 | 95 | 210 | 450 | 800 | 1350 | ||
| 10 | 12 | 32 | 86 | 196 | 400 | 710 | 1300 | ||
| Coppia nominale T₂N | 1 | 9 | 13 | 35 | 100 | 190 | 440 | 743 | 2042 |
| 12 | 18 | 50 | 120 | 250 | 770 | 1780 | 2967 | ||
| 15 | 17 | 45 | 115 | 245 | 635 | 1152.5 | 2062 | ||
| 16 | 18 | 50 | 120 | 250 | 770 | 1780 | 2967 | ||
| 20 | 18 | 50 | 120 | 250 | 770 | 1780 | 2967 | ||
| 2 | 25 | 17 | 45 | 115 | 245 | 635 | 1152.5 | 2062 | |
| 30 | 17 | 45 | 115 | 245 | 635 | 1152.5 | 2062 | ||
| 32 | 18 | 50 | 120 | 250 | 770 | 1780 | 2967 | ||
| 40 | 17 | 45 | 115 | 245 | 635 | 1152.5 | 2062 | ||
| 50 | 17 | 45 | 115 | 245 | 635 | 1152.5 | 2062 | ||
| 64 | 12 | 38 | 95 | 210 | 450 | 800 | 1350 | ||
| 80 | 12 | 38 | 95 | 210 | 450 | 800 | 1350 | ||
| Coppia di accelerazione massima T₂B | 1.8*T2N (1.8 volte la coppia nominale) | 1.8*T2N (1.8 volte la coppia nominale) | 1.8*T2N (1.8 volte la coppia nominale) | 1.8*T2N (1.8 volte la coppia nominale) | 1.8*T2N (1.8 volte la coppia nominale) | 1.8*T2N (1.8 volte la coppia nominale) | 1.8*T2N (1.8 volte la coppia nominale) | 1.8*T2N (1.8 volte la coppia nominale) | |
| Coppia di arresto di emergenzaT2NOT | 3*T2N (3 volte la coppia nominale) | 3*T2N (3 volte la coppia nominale) | 3*T2N (3 volte la coppia nominale) | 3*T2N (3 volte la coppia nominale) | 3*T2N (3 volte la coppia nominale) | 3*T2N (3 volte la coppia nominale) | 3*T2N (3 volte la coppia nominale) | 3*T2N (3 volte la coppia nominale) | |
| Velocità di ingresso nominale | giri/min | 1&2 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 | 1500 | 1000 |
| Velocità di ingresso massima | giri/min | 1&2 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 | 3000 | 2000 |
| P1 – arcmin | 1 | 10 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 10 | |
| Grado di precisione | 2 | 12 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 12 | |
| P2 – arcmin | 1 | 16 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 16 | |
| 2 | 18 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 18 | ||
| Rumore | Db(UN) | 1&2 | 58 | 60 | 60 | 63 | 65 | 72 | 75 |
| Carico radiale massimo consentito | N | 1&2 | 205 | 950 | 1600 | 2900 | 5700 | 8500 | 9200 |
| Carico assiale massimo consentito | N | 1&2 | 340 | 740 | 1500 | 1950 | 3150 | 5800 | 7200 |
| Efficienza | % | 1 | ≥97% | ≥97% | ≥97% | ≥97% | ≥97% | ≥97% | ≥97% |
| 2 | ≥94% | ≥94% | ≥94% | ≥94% | ≥94% | ≥94% | ≥94% | ||
| Temperatura ambiente operativa | ℃ | 1&2 | < – 15℃, >40℃> | < – 15℃, >40℃> | < – 15℃, >40℃> | < – 15℃, >40℃> | < – 15℃, >40℃> | < – 15℃, >40℃> | < – 15℃, >40℃> |
| Durata di servizio | H | 1&2 | ≥20000 | ≥20000 | ≥20000 | ≥20000 | ≥20000 | ≥20000 | ≥20000 |
| Lubrificazione | 1&2 | Grasso sintetico (manutenzione gratuita) | Grasso sintetico (manutenzione gratuita) | Grasso sintetico (manutenzione gratuita) | Grasso sintetico (manutenzione gratuita) | Grasso sintetico (manutenzione gratuita) | Grasso sintetico (manutenzione gratuita) |
Tabella riassuntiva del momento d'inerzia IB

Diverse modalità di uscita del riduttore































