IB/IBR减速机
减速机输出行星架采用一体式螺母消除轴向间隙设计. 前后轴承大跨度分布在整体箱体内, 形成超强一体化结构,保证高扭转刚度, 超强径向载荷 – 承载能力和优异的轴向载荷 – 承载能力. 那个 – 采用一次加工完成工艺,保证极高的同轴度.
- 描述
描述
IB核心特征
IB减速机综合性能参数
| 规格 | 节数 | 减速比 | IB042 | IB060 | IB090 | IB115 | IB142 | IB180 | IB220 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 13 | 35 | 100 | 190 | 440 | 743 | 2042 | ||
| 4 | 18 | 50 | 120 | 250 | 770 | 1780 | 2967 | ||
| 5 | 17 | 45 | 115 | 245 | 635 | 1152.5 | 2062 | ||
| 6 | 12 | 40 | 105 | 240 | 500 | 820 | 1760 | ||
| 8 | 12 | 38 | 95 | 210 | 450 | 800 | 1350 | ||
| 10 | 12 | 32 | 86 | 196 | 400 | 710 | 1300 | ||
| 额定扭矩 T2N | 1 | 9 | 13 | 35 | 100 | 190 | 440 | 743 | 2042 |
| 12 | 18 | 50 | 120 | 250 | 770 | 1780 | 2967 | ||
| 15 | 17 | 45 | 115 | 245 | 635 | 1152.5 | 2062 | ||
| 16 | 18 | 50 | 120 | 250 | 770 | 1780 | 2967 | ||
| 20 | 18 | 50 | 120 | 250 | 770 | 1780 | 2967 | ||
| 2 | 25 | 17 | 45 | 115 | 245 | 635 | 1152.5 | 2062 | |
| 30 | 17 | 45 | 115 | 245 | 635 | 1152.5 | 2062 | ||
| 32 | 18 | 50 | 120 | 250 | 770 | 1780 | 2967 | ||
| 40 | 17 | 45 | 115 | 245 | 635 | 1152.5 | 2062 | ||
| 50 | 17 | 45 | 115 | 245 | 635 | 1152.5 | 2062 | ||
| 64 | 12 | 38 | 95 | 210 | 450 | 800 | 1350 | ||
| 80 | 12 | 38 | 95 | 210 | 450 | 800 | 1350 | ||
| 最大加速扭矩 T2B | 1.8*T2N (1.8 乘以额定扭矩) | 1.8*T2N (1.8 乘以额定扭矩) | 1.8*T2N (1.8 乘以额定扭矩) | 1.8*T2N (1.8 乘以额定扭矩) | 1.8*T2N (1.8 乘以额定扭矩) | 1.8*T2N (1.8 乘以额定扭矩) | 1.8*T2N (1.8 乘以额定扭矩) | 1.8*T2N (1.8 乘以额定扭矩) | |
| 紧急停止扭矩T2NOT | 3*T2N (3 乘以额定扭矩) | 3*T2N (3 乘以额定扭矩) | 3*T2N (3 乘以额定扭矩) | 3*T2N (3 乘以额定扭矩) | 3*T2N (3 乘以额定扭矩) | 3*T2N (3 乘以额定扭矩) | 3*T2N (3 乘以额定扭矩) | 3*T2N (3 乘以额定扭矩) | |
| 额定输入速度 | 转速 | 1&2 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 | 1500 | 1000 |
| 最大输入速度 | 转速 | 1&2 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 | 3000 | 2000 |
| P1 – 弧分 | 1 | 10 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 10 | |
| 精密级 | 2 | 12 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 12 | |
| P2 – 弧分 | 1 | 16 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 16 | |
| 2 | 18 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 18 | ||
| 噪音 | 分贝(一个) | 1&2 | 58 | 60 | 60 | 63 | 65 | 72 | 75 |
| 允许最大径向载荷 | 氮 | 1&2 | 205 | 950 | 1600 | 2900 | 5700 | 8500 | 9200 |
| 允许最大轴向载荷 | 氮 | 1&2 | 340 | 740 | 1500 | 1950 | 3150 | 5800 | 7200 |
| 效率 | % | 1 | ≥97% | ≥97% | ≥97% | ≥97% | ≥97% | ≥97% | ≥97% |
| 2 | ≥94% | ≥94% | ≥94% | ≥94% | ≥94% | ≥94% | ≥94% | ||
| 工作环境温度 | ℃ | 1&2 | < – 15℃, >40℃> | < – 15℃, >40℃> | < – 15℃, >40℃> | < – 15℃, >40℃> | < – 15℃, >40℃> | < – 15℃, >40℃> | < – 15℃, >40℃> |
| 使用寿命 | 小时 | 1&2 | ≥20000 | ≥20000 | ≥20000 | ≥20000 | ≥20000 | ≥20000 | ≥20000 |
| 润滑 | 1&2 | 合成润滑脂 (免费维护) | 合成润滑脂 (免费维护) | 合成润滑脂 (免费维护) | 合成润滑脂 (免费维护) | 合成润滑脂 (免费维护) | 合成润滑脂 (免费维护) |
IB 转动惯量汇总表

减速机的几种输出方式
































